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生態(tài)功能
（1）降低噪音
當(dāng)聲波遇到植物所組成的屏障時(shí)，部分聲波被吸收，部分聲波被反射。理想狀態(tài)下灌木叢對(duì)聲波的衰減作用比喬木強(qiáng)。綠籬一般由灌木或小喬木密植而成，在城市綠化中綠籬的種植密度高于一般林帶的密度，有更好的降噪效果。
（2）調(diào)節(jié)微氣候
綠籬通過(guò)對(duì)風(fēng)向、風(fēng)速以及地面溫度的影響來(lái)實(shí)現(xiàn)微氣候的變化。在外部空間設(shè)計(jì)時(shí)，可以根據(jù)綠籬改變微氣候的機(jī)理，科學(xué)合理的布局各功能區(qū)。
（3）生態(tài)廊道
城鎮(zhèn)規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，在人類使用強(qiáng)度高的地區(qū)通過(guò)綠籬網(wǎng)絡(luò)化的方式來(lái)構(gòu)建城市生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施。這種做法可以減弱城市化對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，是維護(hù)城市生態(tài)系統(tǒng)平衡的有效手段之一。
想要發(fā)揮其作用，首先需利用綠籬形成連續(xù)緊密的生態(tài)廊道，然后通過(guò)人為的改造和拼接來(lái)形成生態(tài)廊道網(wǎng)絡(luò)。綠籬生態(tài)廊道的設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合綠籬的布局現(xiàn)狀，以增強(qiáng)生態(tài)廊道的連通性為目的，并考慮道路的走向和建筑的布局，盡可能的形成公共空間。
在城市綠化建設(shè)工作中，我們嘗用到的就是綠籬修剪機(jī)，在效率和修剪效果上都是比較推薦的方式。
車載式綠化樹修剪機(jī)其特性在于，修剪機(jī)設(shè)置在安裝車的后面，所述的修剪機(jī)包括底盤、立臂、配重塊、橫臂、修剪電動(dòng)機(jī)和剪切刀架構(gòu)成；底盤內(nèi)開設(shè)電動(dòng)液壓泵和四柱液壓機(jī)控制總程，立臂可在規(guī)定范圍旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在底盤上，立臂分為內(nèi)立臂和外立臂，外立臂在升降機(jī)液壓缸的作用下可沿內(nèi)立臂外上下移動(dòng)；橫臂與外立臂垂直相連，在立臂的另一側(cè)相對(duì)于橫臂開設(shè)配重塊；橫臂的邊緣開設(shè)連接件，該連接件固接在剪切刀架構(gòu)成的正中間；刀頭液壓油缸的一端固接在橫臂的邊緣，另一端固接在剪切刀架構(gòu)成的邊緣部；橫臂分為內(nèi)橫臂和外橫臂，內(nèi)橫臂在收縮液壓油缸的作用下可在外面橫臂內(nèi)水平移動(dòng)；剪切刀架構(gòu)成中的修剪電動(dòng)機(jī)固定不變?cè)诩羟械都苌喜⒁罁?jù)輸送皮帶同歩促進(jìn)設(shè)置在剪切刀架上的一對(duì)旋轉(zhuǎn)刀片；各液壓油缸均與電動(dòng)液壓泵和四柱液壓機(jī)控制總程相連； 
綠籬修剪機(jī)技術(shù)專業(yè)針對(duì)高速公路綠化帶的綠化園林做修整。綠籬修剪機(jī)有一款多功能高速公路綠化園林修剪車。目前，高速公路中間綠化帶絕大多數(shù)采用人工修剪方法，或者用攜帶式綠籬機(jī)修剪，這類修剪方式存在一定的不足:高速公路上人工修剪不安全，速率較慢，勞動(dòng)生產(chǎn)率大，修剪高度不統(tǒng)一等。
綠籬修剪機(jī)針對(duì)目前高速公路綠化帶中間防護(hù)欄人工修剪的不足而方案設(shè)計(jì)改進(jìn)的一種新型高速公路綠籬修剪車。高速公路綠籬修剪機(jī)是由安裝車、修剪機(jī)底盤、修剪裝置、調(diào)節(jié)裝置、四柱液壓機(jī)操縱裝置、警示裝置、電器設(shè)備裝置等組成。除了高速公路可用，也是有市政道路工程景觀園林，大城市綠化園林，油茶樹采剪等大幅度修剪建筑項(xiàng)目都能夠運(yùn)用。
綠籬修剪機(jī)可調(diào)節(jié)成平形，弧狀，塔型等電源總開關(guān)的修剪，速度一般在25-40公里每小時(shí)不一，可大幅度的提高了工作效率，減少人工資金分配，減少安全隱患，提升了修剪預(yù)期效果。 
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